avions russes

Bonjour,
Sujet spécial dédicace à notre ami gagarine qui aime les avions russes :

Quels sont les 5 avions russes qui vous plaisent le plus et pourquoi ?

je commence donc

1- le sukhoi 27 et ses dérivés. je le trouve beau, tout simplement, surtout dans sa livrée acrobatique

2- le bimoteur pe-2 de la seconde guerre mondiale parce j'aime bien les petits bimoteurs polyvalents bien profilés.

3- le mig-Ye-8 (protype) qui ressemble au f-16 avec 10 ans d'avance.

4- le bombardier tu-160, on dirait un cygne blanc

5- le su-47 berkut et ses ailes à dièdre inversé, ex-aequo avec le nouveau t-50 furtif.

a+
pascal

Quoi ... On parle d'aviation ?

Bonjour Mourzik

- Mig29 OVT ( parce que j'ai le casque à la maison ...)
- La famille des Flanker
- Le PAKFA
- Le Yak3 ( pour l'histoire franco-russe du Normandie Niemen)
- L'IL2 ( la casseur de panzer )

En ce qui me concerne voici ma liste simplement parce que je trouve que ce sont des machines exceptionnelles:

-MIG 25 j'avais vu un reportage avec Nicolas Hulot et Jean Lou Chrétien qui m'avait impressionné
-MIG 35
-SU 47 pour sa voilure inédite
-TU 95 un bombardier qui est devenu une légende
-KA 50 un hélicoptère de combat exceptionnel

Gagarine

Juste les russes ou on peut élargir aux avions soviétiques ?
Et les Ekranoplans, on peut les compter ?

Chronotopos a écrit:Juste les russes ou on peut élargir aux avions soviétiques ?
Et les Ekranoplans, on peut les compter ?

Ah oui ! Les fameux monstres de la Caspienne ! Quelles superbes machines , le dernier exemplaire est je crois en train de pourrir à l'air libre : triste fin...

Il y a souvent confusion car le “Monstre de la Caspienne”, c'était le surnom d'un des modèles (disparu, celui-ci) parmi de nombreux autres tous aussi improbables les uns que les autres.
L'“Orlyonok” étant “préservé” présenté en “pot de fleur”, celui auquel tu fais référence est le “Lun” je crois, visible dans son état actuel ici.

Le VVA-14 vaut aussi le détour, dans un genre radicalement différent : ce qu'il en reste de nos jours semble tout droit sorti de la guerre des étoiles !!!

Bonjour,
Je suis agréablement surpris de l'intérêt sur le forum pour les engins à effets de sol et même que des gens connaissent ce genre d'engins ! A propos des ekranoplan, j'en ai un vrai de 7 mètres de long sur remorque en aluminium. Il n'est pas terminé, plus que le pont et la face interne des ailes à profil naca à souder, faire les volets mobiles et équiper le cockpit (sellerie. Motorisation prévue : 150 cv pour aller à 150 km/h. cela suffira largement pour s'amuser !
Ah au fait, avant de travailler dans la défense, j'avais un cabinet d'architecture navale et j'aimais faire des engins originaux. Mon aéromarine (c'est son nom) était prévu à l'origine pour aller visiter mes clients sur les ports et éviter les embouteillage l'été ! maintenant, ce sera pour le fun ! Je pense qu'il sera à l'eau dans deux ans car j'ai la maison   à terminer avant.
a+
pascal

Et bien Mourzik ! Je serai curieux et avide de photos
Ps : oui il y a des passionnés sur ce forum, et pas que de montres russes... Entre l'architecture, l'aviation , les trains, les peuples, il y a beaucoup à faire, à voir et à apprendre ( trop)
Ps 2 : et chronotopos est un passionné... de tout

en general j'aime pas trop faire des top 5 avec des avions de generations differentes...
bon j'aimerai voler sur...

1-mig 21...avion qui avec peu d'electronique,donne toute sa puissance grace à l'adresse du pilote

2-mig 29...avion qui fut chaque fois engagé chez les "perdants",aucune victoire à son palmares...a voir donc

3-Iak 130...pour etre dans une "machine à vomir"

4-Il 2...le biplace evidement (avec le mitrailleur arriere)pour faire du piqué d'attaque

5-Tchetverikov ARK-3...petit hydavion fait pour l'exploration de l'artic...jamais volé sur hydravion

simke a écrit:Et bien Mourzik !  Je serai curieux et avide de photos

Il faudra que je fasse un sujet dédié alors, pourquoi pas.
Soudure d'une aile (retournée)


a+
pascal

Un Polikarpov I-16 ... sinon rien

Makhno a écrit:Un Polikarpov I-16 ... sinon rien

juste une copie du gee bee americain...en moins bon...aucun interet aéronautique

Depuis mon enfance les avions soviétique me fascinent !
Alors, mes propos :

- Su-24, il est conçu pour porter de grande charge sur un long trajet
   et là-bas au but remplir avec précision sa mission
- Maxim-Gorki, pour son gigantisme
- MiG-31, pour ses capacités aériennes et technologique d’armes
- T-4, pour son design très conséquent
- Tu-22M, malgré son énorme taille il garde un soupçon d’élégance,
   et bien sûr pour ses capacités aériennes

Je suis fasciné par le Tu-95 et ses moteurs énormes
La famille des Su-27 et le dernier T-50 sont magnifiques
Le transport emblématique qu'est l'IL-76
Les MiG-25/MiG-31 qui ont fait trembler l'otan à l'époque
Le Su-25 qui a une conception très solide , j'ai l'impression qu'il est ce que l'Ak-47 est au monde des fusils , et ce qu'est l'Amphibia au monde des montres
et enfin le MiG-21 dont j'adore le design

A noter l'ouvrage : "Bombardiers en piqués soviétiques dans les années 1930 et 1940". aux Editions E/dite - Collection Histoire des Sciences.

de Monsieur Herbert Léonard, c'est bien lui, historien, grand passionné et authentique spécialiste de l'aviation russe et soviétique et autres chars d’assaut.

Ouvrage rare, Edite avait encore quelques exemplaires il y a peu....

Les Editions de l'Oeil Du Sphinx on repris Edite récemment en collaboration avec Jean-Christophe Pichon.

Disponible chez l'amazone et aux éditions ODS mentionnées ci-dessus à son E-boutique.

Extrait de l'éditorial EDITE.

« Éditer des auteurs inclassables, sans dieu ni maître, c’est le choix d’Édite, né au début du troisième millénaire, dans une Europe fragmentée. Ni grand ni petit, plutôt maigre en regard des éditeurs gras, Édite ne se positionne nulle part, refuse d’être catalogué et considère que l’édition doit être éparpillée, transversale, transgressive, en aucun cas cantonnée dans une niche, ... seulement une immense étendue désertique, sur laquelle, outre planter de jeunes semences qui donneront naissance à des chênes centenaires, laisser gambader, patauger, ramper, toutes sortes de fauves, sénescents ou pubères, de pachydermes ou de dragons, une pleine ventrée d’animaux bizarres ou fantastiques ; laisser se recueillir les vagabonds, les ermites et les devins, sans idées préconçues pétries dans le marbre d’une pensée unique ; laisser s’épancher les poètes fous, les géniteurs, les bafouilleurs, les trublions ; bref toute une faune hétéroclite d’auteurs "sans domicile fixe" . »

Les Éditions Édite développent une ligne éditoriale de cœur et de marges : Histoire revisitée, beaux-arts stigmatisés, carnets, romans et récits, essais.

Bravo Armorius pour ce rappel !
Effectivement,  monsieur LÉONARD est avant tout historien avant d'être chanteur...  On lui doit beaucoup de référence sur l'aéronautique soviétique d'avant guerre , il a notamment contribué à mettre en valeur et à référencer l'un des plus beau chasseur soviétique : le mig 3 ...
Pour tout maquettiste , amateur de photos rares,  de plans ou d'histoire aéronautique : de vraies bibles !

A noter aussi que les éditions OSPREY ont dans leur thématique plusieurs petits livres sympas sur les As soviétique de la 2 ème GM... Interressant, mais en anglais.

pour ceux qui s'interessent aux materiels militaire sovietique et russes...

http://www.red-stars.org/

- Su 47 pour la voilure et la 5ème génération
- Su 34 pour la cuisine et les chiottes
- Su 33 pour les porte-avions
- Il 2 pour le casse-panzer
- A 40 ( je ne sais pas trop comment le classer car c'est un authentique " char volant " ) parce qu'il a l'air fun

1 - Le Su-35 (Le Su-27 mais en mieux.)
2 - Le Mig-31 (Plus haut, plus vite !)
3 - Le Su-57 (Enfin la version final avec les izd 30...)
4 - Le Tu-95/Tu-142
5 - Le Su-47.

simke a écrit:Bravo Armorius pour ce rappel !
Effectivement,  monsieur LÉONARD est avant tout historien avant d'être chanteur...  On lui doit beaucoup de référence sur l'aéronautique soviétique d'avant guerre , il a notamment contribué à mettre en valeur et à référencer l'un des plus beau chasseur soviétique : le mig 3 ...
Pour tout maquettiste , amateur de photos rares,  de plans ou d'histoire aéronautique : de vraies bibles !

A noter aussi que les éditions OSPREY ont dans leur thématique plusieurs petits livres sympas sur les As soviétique de la 2 ème GM...  Interressant,  mais en anglais.

J'ai le livre d'Herbert Léonard, il est magnifique ! vraiment un très beau livre extrêmement complet.

La famille des Su 27
Le tu 95 Beat
L'Antonov AN224
Et tous les autres

J'ai eu la chance d'"interviewer" Joseph Risso en 2002 pour un projet étudiant. Le Général Joseph Risso était un pilote du Normandie Niemen pendant le seconde guerre mondiale, il nous a reçu avec un ami de ma promo chez lui dans sa maison proche de Marseille.
Une rencontre inoubliable. Ce grand Monsieur était d'une gentillesse incroyable... nous avons passé tout un après-midi avec lui à parler de sa carrière dans l'aviation. Il a volé entre autre sur Yak 7, Yak 1, Yak 9, Yak 3, ... et même sur NC.900 : le Focke-Wulf 190 fabriqué en France pendant la guerre, avion qu'il avait combattu sur le front Russe.
L'un des rares rescapé des deux premières capagnes du Normandies Niemen, 11 victoires confirmées, 4 probables et des anecdotes incroyables !

Joseph Risso est à gauche sur la photo, devant un Yak 1B